بالاخره من اومدم تا از خودم هم عکس بزارم البته از بقه‏ام (بقیه منظورم فکوفامیلاست) میزارم.

این خودم هستم و چرخم

این سه تا عکس بالایی پسر دایی‏هام هستن

این منطقه‏ای هم که می‏بینید بندرعباس هست

آنچه که قبل، بعد و هنگام ورزش کردن می‌خورید اهمیت زیادی دارد. اگر مدتی قبل از ورزش کردن چیزی خورده باشید انرژی مورد نیاز برای فعالیت را خواهید داشت و در هنگام ورزش دچار علائم گرسنگی نخواهید شد. قسمت عمده‌ی انرژی که برای فعالیت عضلات به کار می‌رود در واقع روز قبل ذخیره شده است. به همین دلیل یک وعده‌ی غذایی بعد از ورزش نیز مورد نیاز است تا بدن برای ورزش دوباره آماده باشد.

چه زمانی باید خورد؟

ورزش کردن با شکم پر کار درستی نیست. زیرا غذا در معده‌ی شما باقی می‌ماند و موجب ناراحتی معده، تهوع و درد شکمی‌می‌شود. برای اطمینان از داشتن انرژی کافی برای ورزش و جلوگیری از ناراحتی معده باید ترتیبی بدهید که وعده‌ی غذایی قبل از ورزش کاملا هضم شده باشد.این کار بسته به اینکه چه مقدار غذا خورده باشید از 4 -1 ساعت به طول می‌انجامد. البته افراد مختلف نیز با هم متفاوتند. در واقع خود شما باید تجربه داشته باشید که چه مدت زمانی برای شما مناسبتر است.

اگر صبح مسابقه و یا تمرین دارید بهترین کار این است که زودتر بیدار شوید تا فرصت کافی برای خوردن وعده غذایی پیش از ورزش را داشته باشید. در غیر این صورت می‌توانید چیزی را برای خوردن یا نوشیدن انتخاب کنید که 30 ـ 20 دقیقه قبل از ورزش هضم شده باشد.

هر چه به زمان ورزش نزدیکتر باشید باید کمتر بخورید و بهتر است از مایعات به جای غذاهای جامد استفاده کنید زیرا دستگاه گوارش مواد مایع را سریعتر هضم می‌کند.

چه باید خورد؟

از آنجا که انرژی مورد نیاز بیشتر عضلات از گلوکز تامین می‌شود وعده‌ی غذایی پیش از ورزش باید شامل کربوهیدرات بیشتری باشد و راحت نیز هضم شود. مانند میوه‌ها، نانها و ....

 برنامه ریزی:

برنامه‌ریزی بر اساس مسابقه و زمان ورزش اهمیت زیادی دارد. زمان مسابقه، مقدار غذا و انرژی‌ای که نیاز دارید، مقدار مایعی که مصرف می‌کنید و مقدار مایعاتی که از دست می‌دهید باید مد نظر باشد. وعده‌ای که مصرف می‌کنید باید قبلا تجربه کرده باشید و از امتحان کردن وعده‌های جدید در روزهای مسابقه خودداری کنید.

غذاهای پیشنهادی قبل از ورزش:

چگونه خوردن قبل از ورزش کردن چیزی است که افراد ورزشکار بر اساس تجربه‌های قبلی خود انجام می‌دهند. اما ما این موارد را پیشنهاد می‌کنیم :

    *
       وعده غذایی جامد 4 ساعت قبل از ورزش
    *
      یک خوراک مختصر و پر کربو هیدرات و مایعات پر انرژی 3 ـ 2  ساعت قبل از ورزش
    *
      جایگزین کردن مایعاتی که از دست می‌دهید 1 ساعت قبل از ورزش کردن.

1 ساعت و یا کمتر مانده به زمان ورزش:

    *
      آبمیوه یا سبزیجات مانند آب پرتقال، آب گوجه فرنگی،
    *
      میوه های تازه مانند سیب، هندوانه، هلو، انگور، پرتقال،
    *
      تا حد اکثر 1.5 فنجان نوشیدنیهای پر انرژی مخصوص ورزش.

3 ـ 2  ساعت قبل از ورزش:

    *
      میوه‌ی تازه
    *
      آب میوه و یا سبزیجات
    *
      نان و نانهای شیرینی
    *
      ماست کم چرب
    *
      نوشیدنی پر انرژی مخصوص ورزش و ...

4 ـ 3 ساعت پیش از ورزش:

    *
      آب میوه و یا سبزیجات
    *
      نان و نانهای شیرینی
    *
      نوشیدنی پر انرژی مخصوص ورزش
    *
      سیب زمینی پخته
    *
      ذرت و یا غلات همراه شیر کم چرب
    *
      نان به همراه کمی‌ کره بادام زمینی یا ورقه‌ی نازک گوشت یا پنیر کم چرب و ...

از چه غذاهایی پیش از ورزش باید اجتناب کرد؟

غذاهای پر چرب سخت‌تر هضم می‌شوند، برای هضم شدن به مدت زمان زیادی نیاز دارند و مدت زیادی در معده می‌مانند. همچنین موجب میشوند که خون بیشتری برای کمک به معده در هضم غذا به سمت معده بیاید و موجب ایجاد درد شکمی ‌و ناراحتی گوارشی شود. به همین دلیل باید از خوردن موادی مانند چیپس و سیب زمینی سرخ شده،  شکلاتهای چرب و مواد غذایی پر چربی خودداری کرد.
به خاطر داشته باشید که ممکن است برنامه‌ای که به خوبی برای شما کار می‌کند در مورد هم تیمی‌ شما مفید نباشد. وضعیت سلامت، غذاهای مورد علاقه و ویژگیهای فردی موجب می‌شود تا برنامه غذایی ورزشکاران کاملاً فردی و اختصاصی باشد.

خوب بالاخره به سلطان سیستم دنده شیمانو میرسیم و اون کسی نیست جز سیستم XTR شیمانو:

از نظر فنی فوق العاده است چون از هر جهت میشه استفادش کرد هم برای دانهیل و هم برای کراس کانتری که از شاخسه‏های اصلیش میشه به این نکته‏ها اشاره کرد مثل، توپی‏های بلبرینگی، طبق 9تایی، سینی دیسک سبک، شانژمان دو گوشواره‏ای که برای کراس کانتری کربنی و برای دانهیل پایه کوتاه می‏باشد، از دیگر مزایای آن می‏توان به این نکته اشاره کرد که در صورت خراب شدن هر قطعه از شانژمان کتی‏ها و طق عوض کن میشه تمام آن را تک تک بررسی کرد و باز کرد از نظر ترمزی هم میتونه خیلی راحت تنزیم بشه هم از بالا در قسمت تیغه ترمز که گیراییش به چه صورت باشه خیلی نیش یا اینکه خیلی زیاد هم از پایین که میشه از یک طرف کالیپر توسط آچار ستاره‏ای یکی از لنت‏های ترمز را جابه جا کرد.

در مجموع سبک‏ترین و کار آمدترین سیستم شیمانو این هستش البته یه نکته رو هم باید بگم که اصولاً کسی از این سیستم برای دانهیل استفاده نمیکنه بیشتر برای دانهیل البته نه توی ایران از سیستم SAINT استفاده می‏کنن ولی توی ایران از این سیستم روی کراس کانتری استفاده می‏کنند. در بین دوچرخه سواران کوهستان اصولا اگر کسی بخواد بین سیستم  Deore XT و XTR یکی رو انتخاب کنه سیستم Deore XT رو انتخاب میکنه اون هم به دو دلیله یکی اینکه کارایی مشابه و دیگری اینکه قیمتش نسبت به XTR کمتره

این لوازم مخصوص دانهیل تهیه شده است که میتوان از توپی های بلبرینگی، طبق دوتایی، سینی دیسک‏های سبک 200، کالیپر‏های (پمپ ترمز پایین) چهار پیستونی، پانژمان پایه کوتاه دو گوشواره‏ای و مقاومت و سبکی بسیار فوق العاده این سیستم اشاره کرد.

*البته این نکته در نره که قیمت ستش هم به نسبت خیلی خیلی زیاده*

این لوازم فقط ساخته شده برای دوچرخه‏های تریال(Trial) و بی ام ایکس(BMX) ساخته شده که شامل سینی (طبق) یکی توپی‏های تیتانیومی بلبرینگی، خودروی تکی 16 تایی و سیستم ترمز سیم کلنگی میباشد.

خوب و اما سیستم Deore XT سیستم واقعاً خوبیه من خودم از این سیستم استفاده میکنم به غیر از طبق و سیستم ترمز دوچرخم از بقیه این سیسم استفاده می‏کنم.

امکاناتش مثل بقیه هستش مثل، شیفتر دوطرفه سینی دیسک‏های سبک به مرکزیت چدنی(همون قسمت سیاهشو میگم) توپی‏های بلبرینگی و با قابلیت نسب دیسک‏های هزار خار، سیستم ترمز قدرتمند تقریبا به اندازه XTR البته با SAINT هم نمیشه مقایسه کرد چو این سیستم چهار پیستونه هستش و قابلیت تنزیم از بالا و پایین، خودروی 9تایی، دیگه چیزی به زهنم نمیرسه اگه چیزی میدونید توی کامنت بزارید تا اضافه کنم.

امکاناتش مثل بقیه هستش مثل، شیفتر دوطرفه سینی دیسک‏های سبک به مرکزیت چدنی(همون قسمت سیاهشو میگم)، هم توپی ساچمه‏ای داره هم توپی‏های بلبرینگی، دیسک‏های هزار خار، سیستم ترمز قدرتمند، خودروی 9تایی و در آخر هم اینو اضافه کنم که این سیستم همان سیستم Deore LX هستش که از سال 2008 یا 2009 به اسم SLX وارد بازار شده است.

این سیستم همانند دیگر سیستم‏ها میباشد حرفه‏ای شیمانو میباشد ولی با کیفیتی پایین تر از SLX, XT, XTR و تمام این سیستم برای کراس می‏باشد که البته برخی قطعات آن که در شکل هم ملاحظه می‏کنید برای دانهیل نیز تراحی شده است.

این سیستم از لوازم شیمانو به گونه‏ای طراحی شده است که طبق عوض کن آن را می‏توان برای دانهیل نیز استفاده کرد در تمامی مدل‏ها از دئور به بالا کتی‏های دسته ترمز و شیفتر دنده هم در روغن و هم در سیم به دو صورت همبر و جدا وجود دارد که در اینجا عکس به صورت همبر روغن است.

در این بخش به بحث درباره آشنایی با انواع دوچرخه‏های کوهستان که به صورت کامل در مطالب قبلی آمده است و نکات مهم در خرید دوچرخه کوهستان مناسب خواهم پرداخت.

دوچرخه کوهستان چیست؟ دوچرخه‏ای با طوقه‏هایی به قطر ۲۶ اینچ با سیستم تغییر دهنده دنده‏ها و مقاومتر از سایر دوچرخه‏ها می‏باشد.
دوچرخه سواران حرفه‏ای هیچ گاه دوچرخه خود را همانند یک خریدار معمولی به صورت حاضر و آماده از فروشگاهها تهیه نمی‏کنند بلکه بر حسب نوع فعالیت، وزن، قد، چگونگی مسیر و … انتخاب می‏کنند.

برای خریدن دوچرخه موردنیاز خود ابتدا باید این مسئله را مدنظر قرار دهید که در کجا و در چه حد از آن کار خواهد کشید مثلا فردی مایل است با دوچرخه کوهستان خود از منزل تا محل کارش تردد کند، یا فردی مایل است با دوچرخه خود در جاده‏های ناهموار کوهستانی حرکت کرده و با آن طبیعت گردی کند و یا فردی مایل است در سطح حرفه‏ای و برای شرکت در مسابقات دوچرخه سواری کوهستان از دوچرخه خود استفاده کند؛ همه این افراد باید انتخاب‏هایی جداگانه و متمایز از یکدیگر انجام دهند. برای هر کدام از انتخاب های بالا، دوچرخه‏تان باید دارای معیارهای لازم و ویژه‏ای باشد پس در ابتدا مشخص کنید که در چه سطح و برای چه منظور دوچرخه سواری خواهید کرد. برای آشنایی بیشتر شما دوستان عزیز ابتدا نگاهی اجمالی به تقسیم بندی متداول انواع دوچرخه‏های کوهستان می‏اندازیم :

۱) دوچرخه های دانهیل: این نوع دوچرخه‏ها مخصوص سراشیبی هستند، دارای کمک فنر‏های خاص و قوی در جلو و پشت تنه بوده و فوق العاده سنگین (بین 25 تا 30 کیلوگرم) و بسیار مقاوم می‏باشند، رکاب زدن با این نوع دوچرخه‏ها در سربالایی تقریبا غیر ممکن می‏باشد (میشه ولی سخته من امتحان کردم شد).

downhill bike

2)دوچرخه های cross country یا استقامتی ( XC ): این دوچرخه‏ها نسبت به دوچرخه‏های دانهیل بسیار سبک بوده و از آلیاژهای مقاوم و سبک ساخته می‏شوند و برای مسافتهای طولانی و جاده‏های کوهستانی سنگلاخ و ناهموار بسیار مناسب بوده و از محبوبترین و پرفروش‏ترین دوچرخه‏های کوهستان می‏باشند‏.

۳) دوچرخه های ATB: این نوع دوچرخه‏ها معروف به دوچرخه‏های شهری هستند و می‏توان آنها را نیز همه کاره لقب داد و می‏توان با آنها در جاده‏های کوهستانی، خیابانها، دشتها، جنگل، کویر و چمنزارها همراه بود اما کارآیی دوچرخه‏های دانهیل و کراس کانتری را در سراشیبی و مسیرهای ناهموار کوهستانی و استقامتی ندارند.

Atb Style Bicycle For Boys

حال پس از مشخص شدن هدف خود از دوچرخه سواری توجه شما را به نکاتی چند در مورد انتخاب و خرید دوچرخه جلب می کنم :

۱) دوچرخه ای شناخته شده را انتخاب کنید.

۲) به خدمات پس از فروش و کارخانه سازنده آن دوچرخه و همچنین گارانتی تنه و قطعات آن توجه کنید.

۳) مهمترین قسمت دوچرخه تنه آن می‏باشد، پس به آلیاژ و مرغوبیت آن توجهی ویژه داشته باشید.

۴) تک تک قطعات دوچرخه را از نظر کیفیت و مرغوبیت و همچنین کارخانه‏های سازنده بررسی نمایید.

۵) به سایز دوچرخه انتخابی خود توجه کرده و دوچرخه‏ای استاندارد و متناسب با قد و جثه بدن خود انتخاب کنید. (برای اطلاعات بیشتر به اینجا مراجعه کنید)

۶) به رکاب خور بودن، استحکام، زیبایی و راحتی دوچرخه انتخابی خود توجه کنید.

۷) از set بودن بعضی از قطعات دوچرخه خود همانند طبق قامه ها، زنجیر و شانژمان مطمئن شوید.

۸ ) در انتخاب دوچرخه هرگز فریب تجهیزات اضافی مانند کمک فنر های زیاد، ترک بند، چراغ و … را نخورید.

۹) برای اطلاع بیشتر به سایت‏های اینترنتی کارخانه‏های سازنده دوچرخه و کاتالوگ‏های مخصوص مراجعه کنید.

۱۰) حداقل چندبار به فروشگاه موردنظر مراجعه کرده و دوچرخه انتخابی خود را بررسی نمایید. (خجالت نکشید)

۱۱) در هنگام خرید دوچرخه به همراه فرد مطلع و با تجربه بروید. (در صورت امکان)

پس خرید دوچرخه کوهستان مناسب خود و ورود به دنیای بی‏نظیر دوچرخه سواری کوهستان را به شما تبریک می‏گویم.

منبع : باشگاه کوهنوردی و اسکی شیرازجوان

بعد از این همه مدت که نبودم می‏خوام ببینم اگه برای شما این حادثه پیش بیاد چیکار می‏کنید بعد از اون چی دوچرخه سواری می‏کنید یا نه دیگه از ترستون چرخ و میبوسید میزارید کنار؟

از سری دئور به بالا، میشه وارد دنیای لوازم حرفه ای شیمانو شد. این سیستم رتبه ششم را در شیمانو به خود اختصاص داده است از قابلیت های کلیدی آن نیز می‎توان در دسته دنده به دوطرفه بودن آن اشاره کرد که هم با فشار دادن و هم با کشیدن می‏توان دنده را چه در شانژمان و چه در طبق عوض کن تعویض کرد.

شانژمان:

1- قسمت اتصالی این شانژمان به بدنه دوچرخه، طوری طراحی شده که استحکام و استقامت بالایی داره. طبیعیه که عمر قطعه هم بالاتر بره و استهلاک اون کمتر شه، از مدل سال 2010 شباهت زیادی به شانژمانهای XT و XTR پیدا کرده است از این جهت که گوشواره آن دوتایی شده و دیگر نگران این نباشید که در مسیرهای سنگ لاخ شانژمان با زیر تنه برخورد کند.

2- این شانژمان یه فنر داره که سیستم رو به سرعت و به نرمی برمیگردونه. در نتیجه فشار کمتری از جانب شما به سیستم وارد میشه.

3- از دیگر مزایای این سیستم این قیمت پایین آن نسبت به مدل‏های بالاتر است.

4- این شانژمان در دو مدل می‏باشد یکی دئور معمولی که مانند تمامی شانژمانها کار می‏کند و مدل معکوس آن که فنر آن برعکس است و دقیقاً برعکس معمولی کار می‏کند به این معنا که اگر در معمولی شما با فشار دادن اهرم دنده زنجیر را از روی خودرو 5 به روی خودرو 6 منتقل می‏کنید با قشردن همان اهرم در معکوس زنجیر از روی خودرو 6 به روی خودرو 5 منبقل می‏شود.

طبق عوض کن:

در 2 مدل می‏باشد یکی از آنها کوتاه است و پایه آن در میانه خود است و مدل دیگر آن مدلی است که پاییه آن مانند شانژمان دراز و کشیده است.

به طور کلی:

خودرو این مدل به بالا تماماً 9تایی است، توپی‏ها بلبرینگی می‏باشد و علناً ساچمه در این مدل‏ها حذف شده است، دسته دنده(شیفتر) 2 طرفه، و تیقه ترمز(کتی ترمز) در هر دو مدل سیمی و هیدرولیک به دو شکل جدا از هم و همبر وجود دارد که در همبر دسته دنده و دسته ترمز به یکدیگر ترکیب شده است و به هم متصل می‏باشند، طبق توخالی است. و مطلبی که به تازگی از طریق یکی از دوستان در وبلاگ گفته شده بود این مطلب است که توپی‏های مزخرفی داره البته من استفاده نکردم این دوستم علیرضا حتماً استفاده کرده که میگه یا تجربه‏اش رو داشته که گفته.

امروز در رابطه با لوازم Alivio میگم.

این لوازم  در رده بندی شیمانو رطبه هفتم را دارا می‏باشد. این لوازم توانایی حرکت در مسافت‏های طولانی تحمل فشار متوسط، انجام تور و شرکت در مسابقات سبک (البته خودم این لوازم رو توی مسابقات کشوری هم استفاده کردم بد نبود). خودرو این سیستم خودرویی بسیار کوچک و سرعتی است دسته دنده زیبا و طبق عوض کن و شانژمان در صورت استفاده با آرامش و بدون عجله بسیار خوب بازده است البته باید این نکته را مد نظر داشت که هیچ گاه در سربالایی‏ها برای تعویض دنده بر روی خودرو ناگهانی این کار را انجام ندهید زیرا امکان برگشت شانژمان و شکستگی گوشواره و یا در مواقع خیلی کم شکستن شانژمان وجود دارد.

حالا بررسی خصوصیات شانژمان می‏پردازیم.

1- این شانژمان رو با خیال راحت روی یک سیستم عقب 8 سرعته سوار کنید و ناراحت هیچی نباشین. البته در صورتی که سایر قطعات هم سازگار باشه.......

2- طراحی این قطعه به صورتیه که محور شانژمان حین عمل اصطحکاک کمی پیدا میکنه و با به کارگرفتن یک فنر خاص، دنده هر جایی که باشه شما به راحتی و با فشار کم میتونین دنده عوض کنین.

3- قرقره ها (هر دوی آنها) در شانژمان آلیویو 13 دندانه است. نگران نشین، طراحی صنعتی این قطعه و فنر آن به صورتیه که علیرغم 13 دندانه بودن، از آلتوس و آسرا، سرتره. مطمئن باشین.

4- شاید باورتون نشه. ولی بدونین که شانژمان آلیویو حداکثر باری که میتونه تحمل کنه، چرخ دنده های 34 دندانه ی خودرو است. البته بیشتر هم تحمل میکنه، ولی از نظر فنی گفتم...... تا حالا کسی گفته بود اگه خواستین شانژمان بخرین، قبلش تعداد چرخ دنده های خودروتون رو بشمرین ؟؟؟؟!!!

شانژمان آلتوس و آسرا از نظر کارایی کاملاً با سیستم تورنی شباهت دارند که تنها یه ویژگی مهم داره و اون خوشگل بودنشه....

1- در اصل و برای بهترین کارایی، روی سیستم های عقب 7 سرعته سوار میشن. اما در بعضی سیستم های عقب 8 سرعته هم جواب میدن. در سیستم عقب 8 سرعته، باید سیستم به صورت smartcage بسته بشه.

2- این شانژمان ها، megapulley هستن. یعنی قرقره ی پایینیشون بزرگتر از حد معموله و با تغییر در نیروی کششی سیم و بار وارد بر شانژمان، دنده بهتر، و با صدای کمتر عوض میشه. باز هم عمر شانژمان و کلاً سیستم دنده بالامیره.

3- به کارگیری تکنولوژی (smartcage pulley plate). این سیستم رو در تورنی توضیح دادیم.

4- طراحی این قطعات به صورتیه که محور شانژمان حین عمل اصطحکاک کمی پیدا میکنه و با به کارگرفتن یک فنر خاص، دنده هر جایی که باشه شما به راحتی و با فشار کم میتونین دنده عوض کنین.

مهمترین بخش در دوچرخه بعد از تنه لوازم مورد استفاده است که برای شما کارا باشد.

که شامل: مهمترین لوازم شامل دسته دنده، شانژمان، طبق عوض کن، خودرو و زنجیر می‏باشد که لوازم دیگری مانند توپی تنه، توپی جلو و عقب، طوقه، سیم و روکش سیم، سیستم کامل ترمز (دیسک و وی‏بریک) که شامل دسته ترمز سیم یا شلنگ روغن پایه ترمز در وی‏بریک و کالیپر در دیسک و دیسک می‏باشد.

من در اینجا سعی دارم که تمام لوازم را دسته بندی کرده و به شما معرفی نمایم.

امروز درباره سیستم Tourney که پایین‏ترین سطح لوازم SHIMANO می‏باشد می‏نویسم امیدوارم که مورد توجه شما باشد.

سری تورنی شیمانو،تنها سری لوازمیه که همچنان شانژمانهای اتصال مستقیم به بدنه (غیر گوشوارهای) هم تولید می‏کنه. که اصولا بر روی دوچرخه‏های فوق العاده رده پایین کار می‏شه و برای حرکت کردن در مصافت‏های درون شهری بدون اعمال فشار مناسب است.باقی لوازم را به سختی می‏توان شناخت ولی درصورت تمایل برای خرید شانژمان آن می‏توان از مشخصات زیر استفاده کرد. اگرچه امسال پیدا کردن این نوع شانژمان سخته. مشخصه‏ی شانژمان‏های تورنی، رنگ قرمز و تابلوی قرقره های آن (pulley) است. مشخصات فنی این سری را میتونیم به شرح زیر نام ببریم :

1- قابلیت کار با سیستم های عقب 7 سرعته رو داره.

2- به دلیل شکل اریب خاصی که در اتصال به بدنه داره، علیرغم حرفه‏ای نبودن، تعویض دنده رو به قشنگی و دقت - البته  در یک سیستم یکپارچه – انجام میده.

3- تکنولوژی جالبی به نام (smartcage pulley plate). در این سیستم، از دو قرقره ی 13 و 15 دندانه استفاده میشه و زنجیر در حدفاصل دو قرقره، مسافت کمتری رو طی میکنه. لذا در دنده های سبک و مخصوصاً megarange دنده راحتتر، سریعتر و بهتر عوض میشه.

4-    به کارگیری یک قرقره ی کمکی برای هدایت سیم به قرقره های اصلی. در اینصورت، برای تعویض دنده به نیروی کمتری نیاز دارید و لازم نیست انگشت دستتون رو زیادی فشار بدین.

5- برای کسانی که عاشق  رکاب زدن سبک هستن: این شانژمان‏ها، سازگارترین شانژمان با خودروهای Megarange هستن. حتما میدونین این خودروها، همون خودروهای تابلویی هستن که چرخ دنده‏ی بالاییشون به قول بچه ها "پرشی" هست.

6-    این شانژمان ها، megapulley هم هستن. یعنی قرقره ی تابلوی قرمزشون، بزرگتر از حد معموله. لذا با تغییر در نیروی کششی سیم و بار وارد بر شانژمان، دنده بهتر، و با صدای کمتر عوض میشه. مهمه که به این ترتیب، عمر شانژمان و کلاً سیستم دنده هم بالاتر میره. چون فشار کمتری رو متحمل میشه.

7-    این مورد آخر به درد هر کسی نمیخوره. ولی بخونین، بلکه به کار بیاد. اگه دوچرخه ی تاشو دارین، حتماً تا حالا به خاطر فشاری که پس از تا شدن روی شانژمان میاد، به مشکل برخورد کردین. سری تورنی، شانژمانی به نام مدل RD-FT30 داره. این شانژمان در بین تمام شانژمان های شیمانو، کوچکترینه و برای دوچرخه ی تاشو عالیه. این قطعه رو میشه روی هر دوچرخه ای از سایز 16 به بالا سوار کرد و البته یادتون باشه برای اصولی بودن سیستم، بهتره که طبق تک سرعته باشه.